1. abubakarpressjp@gmail.com : Md Abu bakar : Md Abubakar bakar
  2. sharuarpress@gmail.com : admin520 : Md Gulam sharuar
  3. : alamin328 :
  4. jewela471@gmail.com : Jewel Ahmed : Jewel Ahmed
  5. ajkershodesh@gmail.com : Mdg sharuar : Mdg sharuar
বুধবার, ২৫ জুন ২০২৫, ০১:৪৯ পূর্বাহ্ন
হেড লাইন
মানবিক সংগঠন দ্ধীনেরটুক যুব ঐক্য পরিষদের কমিটি গঠন নির্বাচনের আগে পাথর কোয়ারি খুলে দেয়ার দাবিতে ৭ দিনের আল্টিমেটাম জগন্নাথপুরে গ্রেফতারী পরোয়ানাভুক্ত আসামী গ্রেফতার সমৃদ্ধ বাংলাদেশ গড়তে আগামী নির্বাচনে ধানের শীষকে বিজয়ী করতে হবে : মিফতাহ্ সিদ্দিকী জগন্নাথপুরে এলাকাবাসীকে নিয়ে বাজে মন্তব্য ও অপপ্রচারের প্রতিবাদে মানববন্ধন ও প্রতিবাদ সভা আদনান সিলেট জেলার শ্রেষ্ঠ ওসি নির্বাচিত জগন্নাথপুর পৌর ওয়ার্ড সভাপতির মৃত্যুতে পৌর জামাতের আলোচনা সভা ও দোয়া মাহফিল ভারতে গাছে ঝুলছিল জাকারিয়ার লাশ, ২৬ ঘন্টা পর নামিয়ে হস্তান্তর জগন্নাথপুরে মাদ্রাসার মুহতামিকে নামাজ থেকে ধরে নিয়ে হাতে বেঁধে নির্যাতন এনসিপির সিলেট জেলা কমিটিতে স্থান পেলেন জকিগঞ্জের ছালিম আহমদ খান

পঞ্চগড়ে শহর প্রাণ কেন্দ্রে ঝুঁকিপূর্ণ করতোয়া সেতু 

  • Update Time : বুধবার, ১০ জুলাই, ২০১৯
  • ৪৯৩ শেয়ার হয়েছে

পঞ্চগড় প্রতিনিধি::

পঞ্চগড়ের ঝুঁকিপূর্ণ করতোয়া সেতু পরিদর্শন করেছেন প্রশাসনের কর্মকর্তা ও স্থানীয় জন প্রতিনিধিরা।

 

বুধবার দুপুরে পঞ্চগড় জেলা শহরের প্রাণ কেন্দ্রে অবস্থিত করতোয়া সেতুর ঝুঁকিপূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত অংশ পর্যবেক্ষণ করেন জেলা প্রশাসক সাবিনা ইয়াসমিন, পুলিশ সুপার ইউসুফ আলী, অতিরিক্ত জেলাপ্রশাসক (রাজস্ব) আব্দুল মান্নান, অতিরিক্ত পুলিশ সুপার নাঈমুল হাছান, পৌর মেয়র তৌহিদুল ইসলাম ও সদর উপজেলা পরিষদের চেয়ারম্যান আমিরুল ইসলাম।

 

এ সময় সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী আব্দুল মুকিত, উপ-সহকারী প্রকৌশলী জহুরুল ইসলাম উপস্থিত ছিলেন।

পরে জেলা প্রশাসক সাবিনা ইয়াসমিন জানান, আসলেই সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে। বিষয়টি গুরুত্বের সাথে সংশ্লিষ্ট কর্তৃ পক্ষের কাছে দ্রুতসংস্কার করে দেয়ার জন্য আমরা চিঠি পাঠাবো। একই সাথে ওভার লোড নিয়ন্ত্রণের হাইওয়ে পুলিশকে আরও কঠোর হওয়ার নির্দেশনা দেন জেলা প্রশাসক।

 

তবে সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী আব্দুল মুকিত জানান, সেতুটির ওয়েরিং কোর্স উঠে গেলেও সেতুটি মূল কাঠামো ঠিক আছে। সেতুবিভাগের উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা সেতুটি পর্যবেক্ষণ করেছেন। তাদের মতা মতের ভিত্তিতেই সেতুটির সংস্কার করা হবে।

 

 

উল্লেখ্য, ১৯৮৮ সালে পঞ্চগড় জেলা শহরের প্রবেশ মুখে করতোয়া নদীর উপর ২৭৫ মিটার করতোয়া সেতু নির্মাণ করা হয়। শহরের কোল ঘেঁষে নির্মিত সেতুটিই হয়ে উঠে পঞ্চগড়ের সাথে দেশের অন্য প্রান্তের যোগাযোগের একমাত্র মাধ্যম। জেলা শহরে প্রবেশের একমাত্র পথ এটি।

 

১৯৯৭ সালের ১ সেপ্টেম্বর নেপালের সাথে এবং ২০১১ সালের ২২ জানুয়ারি ভারতের এবং ২০১৭ সালের ১ জানুয়ারি ভুটানের আমদানি রপ্তানি কার্যক্রম চালু হয়। এরপর থেকে প্রতিদিন বাংলাবান্ধা স্থলবন্দর থেকে পাথরসহ ভারি ভারি পণ্য নিয়ে সহ¯্রাধিক ট্রাক দেশের স্থানে পৌছে দিচ্ছে। পণ্য বাহী ট্রাক গুলো নির্ধারিত ওজন সীমার কয়েক গুণ বেশিপণ্য নিয়ে সেতুটির উপর দিয়ে চলাচল করছে। এতে সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে।

সম্প্রতি ওভার লোডিং ও ভারি বর্ষণে সেতুটির উপরে থাকা ওয়েরিং কোর্স উঠে গিয়ে বড় বড় গর্তেও সৃষ্টি হয়েছে, কোথাও কোথাও রড বেড়িয়ে গেছে। বার বার সড়ক বিভাগ সংস্কার করলেও তা টিকছেনা।

 

 

 

 

আজকের স্বদেশ/জুয়েল

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More News Of This Category
© All rights reserved © 2024
Design and developed By: Syl Service BD