আজকের স্বদেশ ডেস্ক::
নৌ নিরাপত্তার তথ্য মতে প্রত্যেক বছরের ১৫ মার্চ থেকে ১৫ অক্টোবর পর্যন্ত দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়া। এটি অশান্ত মওসুম হিসেবে চিহ্নিত। বাংলাদেশ সরকার অনুমোদিত মেরিন মার্কেন্টাইল ডিপার্টমেন্ট-চট্টগ্রাম ও নৌপরিবহন অধিদফতর সার্ভে সনদ প্রদান করলেই নদী/সমুদ্রে চলাচল করতে পারবে নৌযান।
কিন্তু তার কোনো তোয়াক্কাই করছে না বরিশালের স্পিডবোট মালিকেরা। অসাধু কর্মকর্তা ও ক্ষমতাশীনদের প্রভাবে বছরের পর বছর দিন-রাত চলছে স্পিডবোট। গণমাধ্যমে প্রকাশিত সংবাদ পর্যালোচনা করে দেখা গেছে, বিগত বছরগুলোতে বরিশাল অঞ্চলে অন্তত ১০ জন মানুষ মারা গেছে স্পিডবোট দুর্ঘটনায়।
ওদিকে উচ্চ আদালতের নিষেধাজ্ঞা রয়েছে এসব স্পিডবোট চলাচলে। পাশাপাশি স্থানীয় প্রশাসনকে ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশ দিলেও বছরের পর বছর পার হলেও সেই নির্দেশনা বাস্তবায়ন হয়নি। নৌপরিবহন অধিদফতরের বরিশাল বিভাগীয় পরিদর্শক নূরুল করিম বলেন, আমার জানা মতে বরিশালের নৌরুটে ১৫টি স্পিডবোট চলাচলের লাইসেন্স রয়েছে।
তিনি বলেন, কেউ লাইসেন্স করতে না এলে তো আমি বাসায় বাসায় গিয়ে বলব না স্পিডবোটের লাইসেন্স করেন। বাকিরা কিভাবে চলে এমন প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, ১৫টির বাইরে আর কোনো স্পিডবোট চলে কিনা তা আমার জানা নেই। অথচ জানা গেছে, বরিশাল-ভোলা, লাহারহাট-ভোলা, বরিশাল-মেহেন্দিগঞ্জ এবং মীরগঞ্জে সব মিলিয়ে ২ শতাধিক স্পিডবোট চলাচল করে।
বরিশাল নৌ নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপপরিচালক আজমল হুদা মিঠু বলেন, নৌপরিবহন অধিদফতরের দায়িত্ব পরিদর্শন পূর্বক সার্ভে সনদ প্রদান করা। কিন্তু গাফিলতির কারণে সনদ প্রক্রিয়া এগোচ্ছে না। স্পিডবোট মালিক ও চালকদের সাথে কথা বলে জানা গেছে, সরকারি অফিসে জানিয়ে এবং মাসিক নির্ধারিত টাকা দিয়ে তারা স্পিডবোট চালান।
চালকদের দেয়া তথ্য মতে, দৈনিক একটি নির্ধারিত টাকাও দিয়ে থাকেন তারা। এর তালিকায় রয়েছে, সংশ্লিষ্ট নৌ থানা, নৌপরিবহন অধিদফতরের পরিদর্শক, মহানগর আওয়ামী লীগের কিছু নেতা, চারটি পত্রিকার মালিকদের এই টাকা প্রদান করেন।
অন্যান্য বছরের ধারাবাহিকতায় এ বছরও ধারণা করা হচ্ছে অশান্ত মওসুমে দিন-রাতে চলাচল করায় বড় কোনো দুর্ঘটনার মুখোমুখি হতে পারে স্পিডবোট। যদিও নৌ চলাচল বিধি ২০০১-এর বিধান মতে ‘কোন অনিবন্ধিত জাহাজ বা নৌকা বিআইডব্লিউটিএ বা বিআইডব্লিউটিসির অবতরণ স্টেশন বা ১ কিলোমিটার চাইতে নিকটতম ঘাট থেকে যাত্রী লইতে কিংবা নামাতে পারবে না।’
কিন্তু বরিশাল-ভোলা-লাহারহাট বিআইডব্লিউটিএ ও বিআইডব্লিউটিসির নৌ টার্মিনালের (লঞ্চ অবতরণ স্টেশন) ১ কিলোমিটারের মধ্যে আইন উপেক্ষা করে অনিবন্ধিত ট্রলার ও স্পিডবোট চলাচল করছে। জানা গেছে, অবৈধ অথচ বেপরোয়া এই স্পিডবোট সার্ভিস ‘রোগী আনা-নেয়া এবং জরুরি কাজে ব্যবহৃত হয়’ এমন কারণ দেখিয়ে বরিশালের চারটি রুটে স্পিডবোট চলাচল করে থাকে। নৌ নিরাপত্তা ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের উপপরিচালক আজমল হুদা মিঠু বলেন, অবৈধ স্পিডবোট চলাচল বিআইডব্লিউটিএ কোনোভাবেই সমর্থন করে না।
বন্ধের জন্য দফায় দফায় স্থানীয় প্রসাশনের সহযোগিতা চাওয়া হয়েছে। কিন্তু তা কার্যকর হয়নি। মূলত এটি চলছে একটি সিন্ডিকেটের মাধ্যমে। বরিশাল নদী বন্দর স্পিডবোট ঘাট (ডিসি ঘাট) থেকে প্রতিদিন অবৈধভাবে প্রায় ৫০টি স্পিডবোট ছেড়ে যায়। বিআইডব্লিউটিএর কোনো রেজিস্ট্রেশন না থাকলেও এসব বোট বরিশাল ভোলা, হিজলা-মেহেন্দিগঞ্জ, পাতারহাটসহ অভ্যন্তরীণ নদী পথের ৮ থেকে ১০টি রুটে চলাচল করে।
পাশাপাশি দক্ষিণের সব রুটে যাত্রী নিয়ে পারাপার করছে। জরুরি প্রয়োজনের অজুহাত দেখিয়ে প্রতিটি স্পিডবোটে ধারণ ক্ষমতার চেয়ে অতিরিক্ত যাত্রী নিয়ে পাড়ি দিচ্ছে উত্তাল নদী পথ। চলাচল করা এসব বোটে যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য লাইফ জ্যাকেট রাখে না। বরিশাল স্পিডবোট মালিক সমিতির দেয়া তথ্য মতে, সমিতির আওতায় ২৬টি এবং ভোলা স্পিডবোট সমিতির আওতায় ২৬টি চলাচল করে। বরিশালের ২৬টির মধ্যে ২০টি রয়েছে অবৈধ স্পিডবোট। তবে বাস্তবতা হচ্ছে এসব রুটে অবৈধ পন্থায় চলাচল করছে অন্তত দুই শতাধিক স্পিডবোট।
বরিশাল লঞ্চ মালিক সমিতির সদস্য স্বপন খান জানান, বরিশাল অঞ্চলে এসব অবৈধ স্পিডবোট চলাচলে হাইকোর্টের নিষেধাজ্ঞা থাকলেও অজ্ঞাত কারণে স্থানীয় প্রশাসন এদের বিরুদ্ধে আইনানুগ কোনো ব্যবস্থা নিচ্ছেন না।
আজকের স্বদেশ/জুয়েল
Leave a Reply